通過(guò)無(wú)線遙控操縱，可以非常容易地把破碎機(jī)開(kāi)到拖車上，并將其運(yùn)送至作業(yè)地點(diǎn)。因?yàn)闊o(wú)須裝配時(shí)間，所以設(shè)備一到作業(yè)場(chǎng)地即可立即投入工作。移動(dòng)式破碎站破碎比大，其優(yōu)化設(shè)計(jì)可滿足破碎機(jī)需要的技術(shù)特點(diǎn)，生產(chǎn)率高，成品料粒度均勻一致。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，每年有大量的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投入建設(shè)中，特別是自2009年經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃以來(lái)，鄭西高鐵投入運(yùn)營(yíng)，大西高鐵火熱建設(shè)，高速鐵路和高速公路已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。

相比傳統(tǒng)的破碎設(shè)備，移動(dòng)式破碎站具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)。它移動(dòng)靈活，不受場(chǎng)地限制，全新的數(shù)字化控制技術(shù)更使得操作便捷，即使沒(méi)有專業(yè)技術(shù)的人員也可以很快學(xué)會(huì)使用。

在高鐵和高速公路建設(shè)中，移動(dòng)式破碎站發(fā)揮了巨大的作用。眾所周知，建設(shè)高鐵或者高速公路需要大量的砂石骨料，而這些砂石骨料正是由移動(dòng)式破碎站來(lái)產(chǎn)出的。